El proyecto de Pista de Atletismo de Magaluf consta de pista, edificio de gradas y servicios, zona de parking, acceso y circuito externo de cros-training.

 El edificio principal acoge en su interior todo el programa necesario para poder homologar la instalación para la realización de competiciones de nivel nacional e internacional.

 El proyecto se plantea como un edificio lineal, de sección constante, y de longitud aproximada a la recta principal de meta.

Su programa interior queda organizado en una tira lineal de servicios en su planta sótano (vestuarios, oficina, sala control antidopaje, ...) de uso exclusivo para los atletas. Dicha tira de servicios queda entre las circulaciones de acceso, también lineales y paralelas a la recta principal, y la zona de entrenamiento cubierta, que es un gran espacio de ocho calles de ancho, de gran altura, conexionado con el gimnasio y con el almacén propio de material de entrenamiento.

La zona de entrenamiento cubierta queda delimitada por los dos accesos desde la calle, que actúan como puentes entre el exterior y las gradas. En estos espacios de tránsito se disponen los controles de acceso, el bar-cafetería, la sala de prensa, los aseos públicos y el acceso a la zona restringida para los atletas.

Sobre la pastilla lineal de vestuarios y servicios se coloca toda la zona de graderíos.

Todo el edificio se corona con un graderío cubierto que domina la recta principal de meta. Su orientación es hacia el este tal y como especifica la normativa de la IAAF.

 El edificio dispone de una planta sótano que queda enterrada en relación a la topografía resultante del asentamiento de la pista. De esta manera se consigue una adaptación más natural a la topografía resultante, además de disminuir considerablemente el impacto ambiental en cuanto a excavación a la hora de asentar toda la superficie de la pista de atletismo.

 El acceso al edificio desde el exterior se realiza a través de dos puntos diferentes, los dos en la fachada principal de acceso. Los puntos de acceso se sitúan en el espacio que existe entre el vial de acceso que se genera paralelo al límite del suelo urbano, la tira de parking y el edificio.

 Pasado el control de acceso y tal como se accede se puede observar transversalmente la zona de entrenamiento cubierto y la zona de gimnasio. También desde el pasillo de distribución del graderío se pueden obtener visuales hacia la zona de entrenamiento cubierto.

Los accesos se utilizarán también como salidas de emergencia.

 El edificio presenta un sistema estructural prefabricado de hormigón armado, con una secuencia estructural de 6 m de intereje. Dicho sistema soluciona los muros de contención, pilares, placas de forjado, portagradas y graderíos.

 La cubierta será de vigas laminadas de madera, de sección aproximada de 1200 x 115 mm, cuyo acabado superior se realiza mediante cubierta tipo Deck, y su cerramiento inferior en los accesos cubiertos y graderío se realiza mediante placas de policarbonato celular suspendido mediante perfilería apropiada. En el resto de la instalación el falso techo tiene otras características:

- en la zona de entrenamiento cubierta y cafetería se realizará con chapa metálica grecada perforada lacada con lana de roca en su interior para favorecer la absorción acústica

- en el resto de las zonas cerradas se realizará con paneles de madera mineralizada tipo Heraklit / Celenit o similar para mejorar la absorción acústica.

- en las zona públicas de recorrido se realizará con chapa metálica grecada lacada .

El acabado inferior de policarbonato se extiende sólo en el frente de la cubierta que da a la pista de atletismo y las zonas de entrada; este material se despliega también hacia la fachada posterior, convirtiéndose en un elemento continuo que recorre el interior de la instalación.

 El policarbonato celular formará el cerramiento de la fachada principal, generando una piel continua fachada-cubierta-canto cubierta.

 La fachada principal, así como los laterales quedarán forrados con un sistema de chapa desplegada tipo “deployé”. El material será de acero inoxidable al ser un material que asegura su buen comportamiento frente al ambiente marino cercano a la zona donde se emplaza el edificio. Dicho cerramiento se separará una distancia de un metro en relación a la fachada existente dejando una cámara accesible para el mantenimiento y para el alojo de diversos elementos de instalaciones. El cerramiento de chapa metálica se sujetará mediante una subestructura de tubulares de aluminio anodinado de lacado de igual color que la chapa. Esta chapa será también el material con el que se ejecutarán las puertas correderas de cierre exterior.

 El interior de la cubierta dispondrá un sistema de iluminación regulable que creará una iluminación escenográfica para todo el edifico, utilizando el policarbonato como pantalla, al igual que si fuera una inmensa lámpara. La cubierta acogerá en su interior, mediante pliegues estratégicos de acogida, los sistemas de megafonía y de iluminación.

 Dichas instalaciones se completarán con cuatro báculos repartidos en los extremos de la instalación, anclados sobre pilastras de apoyo de hormigón armado.

 Se realizará un circuito perimetral de cross-training de longitud media 1.500 m y anchura 2,50 m. El acabado superficial será a base de zahorras compactadas colocadas entre rastreles de madera para conseguir una buena integración con el entorno y facilitar una superficie apta para el entrenamiento. Dispondrá de una zona de rampas realizadas con material sintético. El circuito contemplará una iluminación a lo largo de su recorrido mediante balizas antivandálicas situadas cada 50 m que permitirán un control de la distancia recorrida por parte de los usuarios.