<mods xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/"> <titleInfo> <title>Lejos de la Costa / Offshoring</title> <subtitle>Arquitecturas desplazadas, ocultas y fuera de norma a comienzos del siglo XXI</subtitle> </titleInfo> <name type="personal"> <namePart>Arantzazu Luzarraga Iturrioz</namePart> <role> <roleTerm authority="marcrelator" type="text">Author</roleTerm> </role> </name> <name type="personal"> <namePart>Federico Soriano Peláez</namePart> <role> <roleTerm authority="marcrelator" type="text">Thesis advisor</roleTerm> </role> </name> <name type="corporate"> <namePart>E.T.S. A - Madrid - UPM</namePart> <role> <roleTerm authority="marcrelator" type="text">Degree granting institution</roleTerm> </role> </name> <typeOfResource>text</typeOfResource> <originInfo> <dateIssued encoding="w3cdtf" keyDate="yes">01/02/2019</dateIssued> </originInfo> <abstract lang="spa" displayLabel="Abstract">La palabra offshore tiene dos acepciones. La primera significa literalmente en el mar, alejado de la costa, y la segunda hace alusión a lo hecho, situado o registrado en el extranjero, especialmente para obtener benefcios de menores costes o impuestos, o de una regulación menos estricta. Nuestro día a día se habita a través de personas, fuentes de energía, servicios y productos llevados lejos de las costas y operando fuera de la norma. Resulta difícil reparar en estas arquitecturas, ya sea porque permanecen convenientemente ocultas como porque se haya asimilado su existencia con gran naturalidad. La tesis se ocupa de analizar las consecuencias espaciales de estos desplazamientos. Por una parte, la tesis indaga a través de cuatro casos de estudio —precedidos de un caso cero introductorio—, en las peculiaridades de los lugares, estructuras, programas y construcciones que permanecen alejados, fuera de la vista. Estas arquitecturas lejos de la costa, aparentemente aisladas y remotas, se conectan de manera intensa e inmediata con arquitecturas a otra escala. Por otro lado, la tesis atisba las repercusiones que esos desplazamientos provocan en el entorno más inmediato. El llevar allí transforma la manera de crear lugares, la representación de las infraestructuras, la disposición de los programas y la lógica constructiva. El mercado se ajusta constantemente en arquitecturas que responden a demandas temporales o circunstanciales, conformando un equilibrio complejo a la par que inestable. Una inestabilidad que no significa desorden, sino que está caracterizada por su gran interacción y su perpetua incertidumbre. Se identifica la excepción como herramienta fundamental en la construcción de la arquitectura offshore. La disociación del normal orden de las cosas es imprescindible para ser efectiva. Pero la excepción es en el caso de la arquitectura lejos de la costa un umbral, en el que dentro y fuera no se excluyen, sino que crean una zona de indiferencia. La arquitectura offshore es esencial a las reglas económicas y jurídicas contemporáneas, aunque estas la excluyan explícitamente. La arquitectura lejos de la costa es infraestructural. No es esta una condición ligada a la escala. Significa que la atención no se pone en la forma objeto, sino en la estructura de organización de la vida colectiva necesaria para comprender una complejidad global a menudo invisibilizada. La arquitectura lejos de la costa, como el mar, posee otros límites y sus propias lógicas. El territorio no se constituye como una entidad estable, sino como un campo de fuerzas dinámico. Este hecho supone un desafío para la disciplina arquitectónica, que debe valerse de herramientas importadas de otras ciencias para la representación —es decir, lectura y diseño— de la arquitectura lejos de la costa. La arquitectura offshore demuestra que el desplazamiento es integral al habitar contemporáneo. Esta tesis reflexiona sobre las movilidades que intersectan en la arquitectura, que no son exclusivamente las referidas al transporte y por tanto ajenas a la disciplina, sino integrales a la construcción de la forma arquitectónica. La arquitectura lejos de la costa se revela así como un sistema de potencialidades, en el que se expresa la capacidad de promover cambios en los modos de vida y las relaciones.</abstract> <abstract lang="eng" displayLabel="Abstract">The word offshore has two meanings. The former means literally at sea, far from the coast, and the second refers to waht is done, located or registered abroad, particularly to obtain the benefits of lower costs or taxes, or a less strict regulation. The current day-to-day lives through people, energy sources, services and products carried away from the costs and operating out of the norm. It is hard to notice these architectures, either because they remain conveniently hidden or because their existence has been assimilated naturally. The thesis deals with analyzing the spatial consequences of these displacements. On the one hand, it investigates through four cases of study —-proceeded from an introductory zero case—, in the peculiarities of places, structures, programs and constructions that remain remote, out of sight. Apparently isolates and remote, offhore architectures are extremely connected with spaces on another scale. On the other hand, the thesis sees the repercussions that these displacements cause in the immediate environment. Bringing processes far away transforms the creation of places, the representation of the infrastructures, the disposition of architectural programs and the constructive logic. The market is constantly adjusted in architectures that respond to temporary or circumstantial demands, forming a complex and unstable balance. An instability that does not necessarily mean disorder, but is characterised by its great interaction and its perpetual uncertainty. This thesis has identified the exception as a fundamental tool in the construction of offshore architecture. The dissociation of the normal order of things is essential to be effective. But the exception is in cases of offshore architectures a ‘threshold’, in which inside and outside are not excluded, but create an area of indifference. Offshore architecture is essential to contemporary economic and legal institutions, although they explicitly exclude it. Offshore architecture is infrastructural. This is not a condition linked to the scale. It means that attention is not placed on the object, but on the hidden structure. Architecture as an organisation is necessary to understand a global complexity that often remains invisible. Offshore architecture, like the sea, has other limits and its own logics. The territory —or ‘seatory’— is not constituted as a stable entity, but as a dynamic field of forces. This fact represents a challenge for the architectural discipline, which must use tools imported from other sciences for the representation —that is, reading and design— of the offshore architecture. Offshore architecture demonstrates that displacement is integral to contemporary living. This thesis has reflected on the mobilities that intersect in architecture, which are not exclusively those related to transport and therefore alien to the discipline, but integral to the construction of the architectural form. The architecture far from the coast is therefore revealed as a system of potentialities, which expresses the ability to promote changes in lifestyles and relationships.</abstract> <abstract lang="por" displayLabel="Abstract">A palavra offshore tem dois significados. O primeiro significa literalmente no mar, longe da costa, eo segundo se refere ao que é feito, localizado ou registrado no exterior, especialmente para obter benefícios de menores custos ou impostos, ou uma regulamentação menos rígida. Nosso dia a dia vive através de pessoas, fontes de energia, serviços e produtos levados longe da costa e operando fora da norma. É difícil perceber essas arquiteturas, seja porque elas permanecem convenientemente escondidas ou porque elas assimilaram sua existência com grande naturalidade. A tese trata da análise das conseqüências espaciais desses deslocamentos. Por um lado, a tese investiga através de quatro casos de estudo - que se processam a partir de um caso zero introdutório -, nas peculiaridades dos lugares, estruturas, programas e construções que permanecem distantes, fora de vista. Essas arquiteturas longe do litoral, aparentemente isoladas e remotas, estão conectadas de maneira intensa e imediata com arquiteturas em outra escala. Por outro lado, a tese espia as repercussões que esses deslocamentos provocam no ambiente mais imediato. Transportar lá transforma o modo de criar lugares, a representação de infraestruturas, a disposição de programas e a lógica construtiva. O mercado é constantemente ajustado em arquiteturas que respondem a demandas temporárias ou circunstanciais, formando um equilíbrio complexo ao mesmo tempo instável. Uma instabilidade que não significa desordem, mas é caracterizada por sua grande interação e sua incerteza perpétua. A exceção é identificada como uma ferramenta fundamental na construção da arquitetura offshore. A dissociação da ordem normal das coisas é essencial para ser eficaz. Mas a exceção é no caso da arquitetura longe da costa um limiar, em que dentro e fora não são excluídos, mas criam uma área de indiferença. A arquitetura offshore é essencial para as regras econômicas e legais contemporâneas, embora elas excluam explicitamente isso. A arquitetura longe da costa é infraestrutural. Esta não é uma condição ligada à escala. Isso significa que a atenção não é colocada na forma do objeto, mas na estrutura organizacional da vida coletiva necessária para entender uma complexidade global que é muitas vezes invisibilizada. A arquitetura longe da costa, como o mar, tem outros limites e suas próprias lógicas. O território não é constituído como uma entidade estável, mas como um campo dinâmico de forças. Esse fato supõe um desafio para a disciplina arquitetônica, que deve utilizar ferramentas importadas de outras ciências para a representação - ou seja, leitura e design - da arquitetura distante da costa. A arquitetura offshore mostra que o deslocamento é essencial para a vida contemporânea. Esta tese reflete sobre as mobilidades que se cruzam na arquitetura, que não são exclusivamente aquelas relacionadas ao transporte e, portanto, alheias à disciplina, mas integram a construção da forma arquitetônica. A arquitetura longe do litoral é revelada, assim como um sistema de potencialidades, que expressa a capacidade de promover mudanças nos estilos de vida e nos relacionamentos.  </abstract> <subject> <topic>Arquitectura -- Ensayos</topic> </subject> <location> <url>http://oa.upm.es/54557/</url> </location> <location> <url>https://fundacion.arquia.com/es-es/convocatorias/tesis/p/TesisUsuario/FichaTesis?idparticipacion=704</url> </location> </mods>