El Carril Bici une dos núcleos urbanos separados por una sierra, el casco urbano de Santa Pola y su nueva zona periurbana de Gran Alacant. Nos enfrentamos a un proyecto de paisajismo con todo lo que conlleva y con un presupuesto muy bajo respecto de la gran área que abarca. Se actúa en este entorno reparando elementos, instalando mobiliario y señalética. Son operaciones puntuales y controladas para dar forma a múltiples rutas en un entorno natural. Se trata de proponer itinerarios al visitante, facilitar actividades a los usuarios y regularlas allá donde el medioambiente lo requiere. Se pretende potenciar un plan de usos para el Parque de la Sierra de Santa Pola, revalorizando estética y ambientalmente los entornos de patrimonio: torres vigía, aljibes e instalaciones militares de la Guerra Civil, que funcionan como puntos de orientación en los recorridos y que restaurados configurarán una red de patrimonio visitable de alto valor. También se introducen nuevos elementos de acceso a la Sierra y zonas de observación como el mirador del Faro.

Este mirador toma la forma de un paseo por el aire que suavemente discurre entre la cornisa del cabo, adaptando sus curvas a la topografía para generar un elemento visible pero sutil, y a la vez un punto desde el que observar el paisaje del gran arrecife fósil que es el cabo sobre el que se asienta. Podríamos decir que los perfiles del mirador remiten a la ondulación de las olas del mar mediterráneo frente al que se encuentra, o al movimiento de los parapentistas que constantemente planean sobre la zona. Pero son sólo algunas referencias naturales de las muchas que podrían encontrar en este paisaje cuando se visita. Obviamente ha influido la topografía muy característica del Cabo de Santa Pola, que es un gran macizo plano que se rompe con caídas de más de 100 metros en sus bordes. Esta rotura abrupta da la oportunidad de generar una secuencia avanzando sobre el aire, con operaciones como “salir, entrar, asomar”. Y la posibilidad estructural se ha acotado en un fino equilibrio entre la economía de materiales y el impacto visual que tiene la pasarela desde diversos puntos de la zona.

Otro rasgo del entorno, clave en el diseño, es el agresivo ambiente marino, con vientos constantes y un fuerte sol. Debido a esto se eligió un acero galvanizado en caliente para la estructura y un tablero de resinas estratificadas a alta presión para las superficies horizontales como suelos y asientos. Ambos están preparados para resistir las inclemencias meteorológicas en el entorno natural.

En un enclave tan delicado y a la vez tan impresionante como este accidente geográfico se ha pretendido posar un objeto que mantuviera su independencia mientras estuviera en el aire, pero que en los arranques y llegadas al suelo se fundiese con el mismo, primero cogiendo el tono marrón de la tarima, luego la materialidad áspera del suelo de mampuesto hasta volver a la roca de la que nace cada uno de sus apoyos.