Se plantea un escenario próximo en el que la flota de automóviles se reducirá en un 80%, de manera que el espacio destinado al tránsito y al aparcamiento disminuirá en la misma proporción.

Bajo esta hipótesis analizamos cuáles serán los cambios metabólicos necesarios en la ciudad para poder considerar que ha entrado en una fase de resiliencia.

Se trata finalmente de diseñar un plan estratégico para la reconversión urbana basado en principios opuestos a los intereses puramente especulativos que estuvieron en el origen de la planificación neoyorquina. Y a pesar de este confrontamiento conceptual, salvaguardar los elementos relacionados con la identidad y la memoria urbana.