Los ciudadanos han perdido su relación íntima con la calle. Hace un tiempo ésta era un lugar de relación social y de relación con la ciudad. 

Hoy en día, sin embargo, el peatón circula por la calle a un ritmo frenético y compitiendo con el tráfico rodado por buscar su lugar. La circulación peatonal se ha convertido en el intersticio entre la arquitectura y el asfalto, sin identidad y sin importancia. 

Es imprescindible un análisis de necesidades del peatón. Se estudiará el caso concreto de High Line, aprovechando la casuística de que éste se encuentra a un nivel por encima del asfalto, para definir si es un modelo viable para las ciudades del futuro, como ya se auguraba en la exhibición Futurama de la Exposición Universal de Nueva York de 1939-1940. La investigación se apoyará a su vez de esta célebre exposición en la que se proponen, también, dos niveles distintos para tráfico y peatones.