La propuesta se organiza a partir de una estrategia por fases que permite dar respuesta a las necesidades inmediatas —terminal de autobuses, nuevo ayuntamiento, aparcamiento, vivienda y parque— sin renunciar a una visión a largo plazo. Más que resolver un programa cerrado, el proyecto establece una estructura capaz de evolucionar en el tiempo, preparada para absorber cambios en los modos de movilidad, en los usos urbanos y en las demandas sociales futuras. La infraestructura se concibe, por tanto, como un soporte resiliente y adaptable.

La implantación construye un gradiente urbano que transita desde la gran escala vinculada a la estación ferroviaria y la terminal de autobuses hacia la escala más doméstica del tejido residencial al sureste. En esta secuencia, la terminal se sitúa perpendicular a Alej Emilie a Jana Křižanových, consolidándose como pieza de anclaje. Paralela a la estación, una pérgola infraestructural define un frente lineal reconocible y establece un diálogo directo entre los sistemas de transporte. En una primera etapa, esta estructura integra el aparcamiento, resolviendo las demandas actuales y, al mismo tiempo, dejando prevista su posible transformación futura.

La terminal actúa como umbral del nuevo parque urbano, enmarcando el acceso y canalizando los flujos peatonales hacia el corazón cívico del conjunto. El nuevo ayuntamiento se concibe como un edificio de vocación pública y carácter abierto, activo en sus cuatro frentes. Su implantación le permite relacionarse simultáneamente con el parque, la terminal y los recorridos urbanos, funcionando como pieza de mediación entre la intensidad infraestructural y la escala más próxima y residencial.

Los edificios proyectados —equipamientos municipales, terminal y aparcamiento, junto con las nuevas viviendas— comparten una lógica basada en la claridad estructural y en sistemas modulares que facilitan su adaptación en el tiempo. Esta decisión permite prever posibles cambios de uso, de modo que tanto la estación de autobuses como el aparcamiento puedan reconvertirse en espacios residenciales o terciarios si las dinámicas urbanas lo requieren.

El paisaje se plantea como una infraestructura activa. A través de superficies permeables, ligeras variaciones topográficas y una selección vegetal acorde con las condiciones locales, el parque gestiona el agua de lluvia, la infiltra y la almacena, integrando criterios ambientales en la experiencia cotidiana del espacio público. Movilidad, vegetación, biodiversidad, drenaje, programa e iluminación se articulan como un sistema continuo y coherente, donde arquitectura e infraestructura se funden en un mismo soporte urbano capaz de adaptarse y perdurar.