"La pista" es tradicionalmente el punto de reunión, sobre todo de la gente joven, en los barrios o pequeñas poblaciones. No sólo funciona como lugar de práctica deportiva, sino que es un lugar con su propio ritmo y ampliamente versátil en cuanto a sus usos. Soto aquí aprovecha la oportunidad que tiene de convertir las pistas en el centro de ocio y deportivo del pueblo.

El objeto del Proyecto trata sobre una pista deportiva olvidada bajo un paso continuo e incesante de vehículos. La solución emerge buscando generar esa identidad propia y crear un frente al continuo paso de personas. Se busca causar la propia identidad de una cubrición de tal manera que no desfallezca ante su compleja situación, en depresión respecto de alineación de tránsito principal del viandante. La localización del Proyecto se ubica en transición entre una zona de viviendas a una cota más elevada al oeste y la zona industrial y de servicios localizada al este.

Ante tal contexto se decide realizar tal cubrición por medio de un volumen icónico, potente y directo, atractivo desde todos los diferentes puntos de vista a los que se encuentra sometido y que a su vez se convierta en una nueva referencia para el lugar.

• ASPECTOS DESTACADOS DE LA PROPUESTA

La nueva cubrición se formaliza en un edificio reconocible y con una presencia afirmativa en un entorno complejo, en un valle respecto a la Avenida Marqués de Valdecilla, vial de conexión con Santander, y con una gran densidad de tráfico, sometido inferiormente por una zona industrial y de servicios y cercado al oeste por viviendas. Se ejecuta un volumen claro y con expresión al exterior, amable y humano al interior.

Se ejecuta una cubrición rotunda, con propia fachada a la carretera, prácticamente simétrico y cargado de identidad, que se relaciona con la bolera y cafetería situados al sur, generando un único elemento identitario, valorizando su utilización.

La imagen del edificio se relaciona conscientemente con la memoria de las construcciones infraestructurales que pueblan los bordes de las carreteras, pero con una gran carga de espacio interior hacia referencias locales y próximas, como pueden ser las edificaciones y factorías situadas al sur o el nuevo consultorio al otro lado de la Avenida Marqués de Valdecilla.

• CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS

Una estructura metálica principal basada en dos grandes cerchas paralelas a la longitud de la pista deportiva sobre las que se posicionan unas cerchas triangulares como segundo elemento estructural, buscando un mayor canto que genere más inercia y minimice el peso, generan el cubo del volumen principal. Las cerchas principales y longitudinales se apoyan en el terreno de manera radicalmente distinta; la cercha situada al norte evita los apoyos continuos para no impedir la visual desde el graderío a la pista y descansa sobre dos grandes pantallas de hormigón armado en los vértices de la pista, mientras que la cercha sobre el paso situado al sur, entre la pista y la bolera, se apoya en continuos pilares metálicos.

La necesidad de crear un elemento que, sin perder fuerza, permita la entrada de luz natural al interior provoca la utilización del policarbonato como elemento de cubrición, tamizando su luz con el tramex que cierra la cubierta por su nivel inferior.

Al conformarse con una doble piel; una que además de cubrir permite la entrada de luz, y otra que tamiza esa luz; se genera un espacio intersticial, que además de contener la potente estructura, posibilita la ubicación de diferentes instalaciones (iluminación, megafonía, proyección, ...) que desarrollan el uso multidisciplinar de la cubrición-edificio.

En contraposición de la escala superior del volumen principal, se generan sendas cubiertas conectadas a norte y sur, que se recubren de chapa, con el único objetivo de abrazar e invitar al usuario en su transición al gran espacio generado bajo el volumen principal, donde se crea una nueva y multidisciplinar plaza cubierta para uso y disfrute de la población, generando un juego de escalas apropiado.

 Finalmente, sobre el deteriorado pavimento de la pista deportiva y gradas, se realiza una reparación basada en la limpieza del pavimento y sellado de sus fisuras, sobre el que se ejecuta una capa fina de mortero de nivelación para aplicar posteriormente la pintura de resina sobre la que realizar el marcaje deportivo.