Mahón constituye el núcleo urbano más importante de la isla de Menorca. Cuenta con uno de los mejores puertos naturales del mundo.  
La parcela en que se situará la nueva terminal de pasajeros  se ubica en un lugar delicado y complejo. Por una parte, se trata de integrar un edificio de grandes dimensiones en una franja formada por edificios industriales  y delimitada a un lado por el mar y al otro por las montañas con un marcado tono verde. Por otro lado, se sitúa en la orilla opuesta a Mahón separadas por una diferencia de cota de 30m y una amplia franja de agua que hace que la terminal esté siempre presente para los habitantes de Mahón.

Ante estos condicionantes, el objetivo es definir un edificio que a la vez que constituye un referente en la ciudad y sus visitantes, no rompa el alzado que caracteriza a la ciudad y aporte un factor de contemporaneidad a la misma.
A su vez, la posición de la terminal es un mirador privilegiado sobre el alzado marítimo de Mahón. Desde la terminal y sus anexos la imagen de Mahón podrá estar siempre presente.

Como respuesta a estos condicionantes, se propone un volumen masivo y aligerado; con una geometría que lo integran en el entorno percibiéndose desde Mahón con el telón de fondo que proporcionan las montañas. Con un lenguaje contemporáneo que abstrae lo fundamental de la arquitectura de la isla, una masa continúa perforada.
Desde la terminal, se ofrecen vistas de Mahón a través de las perforaciones de la piel exterior del edificio. Se han buscado puntos estratégicos dentro del recorrido del pasajero en los que la esta piel aumenta su densidad de perforaciones para que se pueda apreciar el entorno.

Se concibe el proyecto como un paso intermedio dentro del ciclo de la visita a la isla, un trámite entre dos mundos, tierra y mar.

Este nexo es fundamentalmente un recorrido que conducirá a los pasajeros del barco al coche o viceversa. Es por tanto este concepto el que gira en torno a todo al proyecto y lo genera. Por un lado, ordena los distintos recorridos rodados en el exterior y por otro, se construye el edificio según el esquema de circulación del pasajero.